تعجلات مستمرة أنواع محددة مقدمة 01

في الوقت الحاضر، هناك خمسة أنواع منعجلات مستمرةالمستخدمة في جميع أنحاء العالم: الانحناء الرأسي، الرأسي، القوس، البيضاوي والأفقي.

يتم تنفيذ عملية الصدع التصلب التبلور للتبريد والتبريد الثانوي والقطع وغيرها من عمليات العجلات المستمرة الرأسية بالتسلسل على الخط العمودي. العظم العظمى الانحناء هو عمودي أولا، ثم انحنى 90 درجة إلى شكل أفقي بعد الصلاحية يتصاعد، ثم قطع ونقلها. ارتفاع المعدات أقل من ذلك من العجلات الرأسية. Arc Caster هو صب الصلب المنصهر في قالب القوس، ثم تشغيل على طول مسار القوس، ويمر عبر ربع قوس، ثم قم بتفريغ البليت في الاتجاه الأفقي. ارتفاع معداتها أقل من نوع الانحناء العمودي. بناء على مزيد من التحسين في العجلات المستمرة ARC، يظهر المذاعب المستمر البيضاوي. العجلات المستمرة الأفقية حاليا في مرحلة التطوير.

وفقا للإحصاءات غير المكتملة، من بين العجلات المستمرة المبنية في العالم، 17٪ هي عمودي، 21٪ هي الانحناء الرأسي، 55٪ هي القوس و 7٪ هي أشكال أخرى. في الوقت الحاضر، العجلات المستمرة المبنية حديثا هو الأكثر على شكل قوس.

خصائص العجلات المستمرة الرأسية

يتم ترتيب المعدات الرئيسية للممرق العمودي المستمر من محطة تشغيب إلى قطع على خط عمودي. إن جسم الطائرة بأكملها تقف على الطائرة الأرضية في ورشة العمل أو ترتيبها في حفرة عميقة تحت الأرض. هذا النوع من العجلات المستمر يحتل منطقة صغيرة ولديها معدات مدمجة؛ ارتفاع درجة الحرارة البليت لا يوجد لديه تشوه الانحناء وأقل السطح والشقوق الداخلية؛ من السهل تلاوة الادراج في السائل غير الصلب في البلاطة، والصلب المنصهر نسبيا \"نظيف \"؛ جهاز التبريد الثانوي وقرصة لفة بسيطة في الهيكل وسهلة الصيانة. عيوب العجلات المستمرة العمودية هي: جسم الطائرة ما يصل إلى 20 ~ 40M، يجب رفع النبات أو يجب أن تكون الحفرة محفورة للغاية، وتكلفة بناء رأس المال مكلفة؛ لأنه لا يمكن زيادة ارتفاع العجلات مرتفعة للغاية، لا يمكن سكبه إلا بسرعة منخفضة والإنتاجية منخفضة؛ الضغط الثابت للصلب المنصهر كبير، وهو سهل جعل انتفاخ قذيفة صلبية (تسمى الانتفاخ)، مما أدى إلى تدهور جودة البلاطة.

خصائص الانحناء الرأسي المذرة المستمر

بالمقارنة مع العجلات المستمرة الرأسية، يتم تقليل ارتفاع جثة مدرج الانحناء الرأسي ويتم حفظ الاستثمار؛ من السهل إطالة الجسم وتحقيق صب عالية السرعة؛ من السهل أن تطفو الادراج في الصلب السائل غير الصلب الصلب في البليت وتوزيع الادراج بالتساوي. العيب هو أنه نظرا لأن Billet يجب أن يكون منحنيا وتقصي مرة واحدة، فمن السهل إنتاج الشقوق الداخلية؛ على الرغم من انخفاض ارتفاع العجلات، فإن تكلفة بناء رأس المال لا تزال مرتفعة.

هناك نوعان من العجلات المستمرة الانحناء الرأسي: واحد هو أن هناك قسم عمودي تحت القالب. عندما يتم تقييد البلاطة بالكامل أو تعززها بشكل كامل تقريبا، يدخل الانحناء الأعلى قسم القوس ثم يستقطب. ينطبق أساسا على البليت. الآخر هو بلورة مستقيمة بالإضافة إلى قسم عمودي (2 ~ 3M)، مع الانحناء متعدد النقاط الأساسية السائلة أو الانحناء تدريجيا في قسم القوس، ثم استقامة. مزايا هذا المذكورة هي كما يلي: 1) هناك قسم عمودي، والذي يمكن أن يطفو تماما من الادراج في التجويف السائل؛ 2) يتم عازمة البلاطة في العديد من النقاط أو تدريجيا، والتي تتجنب التركيز المحلي من ضغوط تشوه الانحناء ويقلل بشكل فعال من تشكيل الشقوق؛ 3) الانحناء مع جوهر السائل يمكن أن يزيد من سرعة الرسم وتحسين إنتاجية العجلات. في الوقت الحاضر، من أجل حل مشكلة جودة تكاملي إدراج القوس في لوحة Arc Caster، فإن بناء العجلات الانحناء العمودي له اتجاه متزايد.