أساليب التبريد أفران قوس

الأصغر أفران القوس قد يتم تبريده بشكل كاف عن طريق تداول الهواء على العناصر الهيكلية للقشرة والسقف ، ولكن المنشآت الكبيرة تتطلب تبريدًا قسريًا مكثفًا للحفاظ على الهيكل داخل حدود التشغيل الآمنة. لوحة ، أو عن طريق رش عناصر اللوحة. قد يتم استبدال الألواح الأنابية عندما تصبح متشققة أو تصل نقلت تقريبا ما لا نهاية. المعدات التي تدوم 20 عامًا هي القاعدة. ومع ذلك ، بينما يتم ملاحظة تسرب أنبوبي على الفور في فرن التشغيل بسبب إنذارات فقدان الضغط على الألواح ، في هذا الوقت لا توجد طريقة فورية للكشف عن تسرب تبريد رذاذ صغير جدًا. عادةً ما اختبئ خلف تغطية الخبث ويمكنه ترطيب الحرارية في الموقد مما يؤدي إلى اندلاع من المعدن المنصهر أو في أسوأ حالات انفجار بخار.

فرن قوس البلازما

يستخدم فرن قوس البلازما (PAF) مشاعل البلازما بدلاً من أقطاب الجرافيت. كل من هذه المشاعل لها غلاف مع فوهة وأنابيب محورية لتغذية غاز تشكيل البلازما (إما النيتروجين أو الأرجون) وقطب جرافيت أسطواني قابل للحروق داخل الأنابيب. يمكن تسمية هذه الأفران "Pam " (Melt Arc Melt) ؛ يتم استخدامها على نطاق واسع في صناعة ذبابة التيتانيوم والصناعات المعدنية المتخصصة المماثلة.

فراغ القوس remelting

Remelting Arc Arc (VAR) هي عملية إعادة صقل ثانوية لتكرير الفراغ وتصنيع سبائك مع تجانس كيميائي وميكانيكي محسّن.في تطبيقات الطيران العسكرية والتجارية الحرجة ، يحدد مهندسو المواد عادةً فولاذ VIM-VAR. يعني أن تحريض الفراغ يذوب و VAR يعني قوس الفراغ. ، التروس في ناقل الحركة الطائر أو طائرات الهليكوبتر ، يتصاعد أو السحابات للمحركات النفاثة ، وسنانير ذيل النفاثة والتطبيقات الأخرى المتطلبة.يتم إذابة معظم درجات الصلب مرة واحدة ثم يتم إلقاؤها أو القضاء عليها في شكل صلب قبل التزوير الواسع أو المتداول على شكل أصدر معادن. على النقيض من ذلك ، يمر فولاذ VIM-VAR من خلال ذوبان تنقيين للغاية تحت فراغ فرن ذوبان التعريفي الفراغي. هذه عملية إعادة التفريغ تخلص من الصلب من الادراج والغازات غير المرغوب فيها مع تحسين التركيب الكيميائي. تقوم عملية VIM بإرجاع هذه السبائك الصلبة إلى الحالة المنصهرة في فراغ خالي من الملوثات من الفراغ. غالبًا ما يتطلب هذا الذوبان الذي يتم التحكم فيه بإحكام ما يصل إلى 24 ساعة. وتُغلف بالفراغ ، يتدفق المعدن الساخن من بوتقة فرن VIM إلى قوالب كهربائية عملاقة. يبلغ طول الإلكترود النموذجي حوالي 15 قدمًا (5 أمتار) وسيكون في أقطار مختلفة. الأقطاب الكهربائية تتوحد تحت الفراغ.بالنسبة إلى فولاذ VIM-VAR ، يجب أن يكون سطح الأقطاب المبردة أرضًا لإزالة المخالفات والشوائب السطحية قبل أن يتخلى الفراغ التالي. ثم يتم وضع القطب الأرضي في فرن var. -Drop في الغرفة التي تم إغلاقها بالفراغ. قم بإزالة القوس في القوس يزيل الإدراج المستمر لتوفير نظافة فولاذية متفوقة وإزالة الغازات مثل الأكسجين والنيتروجين والهيدروجين. غيبوبة VIM-VAR بأكملها ، مما يجعل الفولاذ أكثر مقاومة للكسر أو التعب. عملية التحسين هذه ضرورية لتلبية خصائص أداء أجزاء مثل عمود دوار طائرات الهليكوبتر ، أو مشغل رفرف على طائرة عسكرية ، أو محرك في محرك نفاث.

بالنسبة لبعض التطبيقات التجارية أو العسكرية ، قد تمر سبائك الفولاذ بتفريغ واحد فقط ، وهي VAR. على سبيل المثال ، الفولاذ لحالات الصواريخ الصلبة أو التروس الهبوط أو قضبان الالتواء لمركبات القتال عادةً ما تتضمن فراغًا واحدًا.يتم استخدام Remelting Arc الفراغ أيضًا في إنتاج التيتانيوم والمعادن الأخرى التي هي تفاعلية أو التي يلزم وجود نقاء عالي.